Passfahrten: schneller Höhenwechsel und Kopfschmerzen
Ein Auto bringt Sie in unter einer Stunde vom Talboden auf 3.000 Meter. Das ist ein Abfall des Luftdrucks (barometrischer Druck) um rund 150 bis 200 Hektopascal (hPa, gleichbedeutend mit mbar) in vierzig Minuten, also etwa zehnmal schneller als das schärfste Wettersystem, das Sie je erleben werden. Der Kopfschmerz danach ist meist eine Mischung aus leichter Sauerstoffunterversorgung, aus Druck in Nasennebenhöhlen und Mittelohr, der sich noch nicht ausgeglichen hat, und bei migräneanfälligen Menschen aus einem echten Anfall, den die Geschwindigkeit der Änderung auslöst. Den Anstieg zu verlangsamen, wo es geht, oben vor der Abfahrt anzuhalten und die Ohren auf dem Weg nach oben aktiv zu belüften: Das sind die drei Dinge, die am meisten bringen.
Der entscheidende Punkt: Die Geschwindigkeit der Änderung zählt unabhängig davon, wie hoch Sie tatsächlich kommen.